Dommeltunnel Eindhoven
Uitdaging:
Het project “Dommeltunneltje” is ontstaan uit het belang om een schonere leefomgeving te creëren voor ons allemaal. Dankzij de samenwerking tussen SRE, de gemeente Eindhoven, De provincie Noord Brabant, Beter Bereikbaar Zuid-Oost Brabant, Hannover Milieu- en Veiligheidstechniek B.V. en de Technische Universiteit van Eindhoven is hier nu hard aan gewerkt. Zij hebben hun krachten gebundeld om de luchtkwaliteit van de regio Eindhoven te verbeteren. Tijdens dit project is het “Gepulste Corona luchtzuiveringssysteem” getest in de Dommeltunnel.
Medio juni/begin juli is de tunnel gedurende vier weken als proeflocatie gebruikt. De Dommeltunnel heeft de juiste afmetingen voor een proef waarbij op kleine schaal een levensechte verkeerstunnel kan worden gesimuleerd. Voor een realistische vergelijking met een verkeerstunnel zijn er extra uitlaatgassen in de tunnel vrij gelaten. De gehele opstellen bestaande uit de Corona Air Treatment Unit, een aggregaat, actief koolfilter en 200 meter aan ventilatiebuizen is gedurende de proef veilig achter hekwerk geplaatst aan de mond en deels in (buizen) de tunnel. De ventilatiebuizen zijn aan de muur gevestigd en zijn gebruikt om lucht af te zuigen en om de extra uitlaatgassen de tunnel in te blazen. Voor een indruk van de opstelling zie ook de fotorapportage. Omdat de Dommeltunnel een belangrijke ader is voor fietsers en voetgangers is de proefopstelling zodanig uitgevoerd dat de tunnel gedurende de proef open kon blijven.
Oplossing:
De Gepulsde Corona luchtzuiveringstechniek is ontwikkeld door de Technische Universiteit van Eindhoven. Deze techniek maakt gebruik van minibliksems die opgewekt worden in een stalen behuizing. Door de verontreinigde lucht door deze buis te sturen vindt er een chemische reactie plaats met de verontreiniging en wordt de lucht gereinigd. Het reinigen van vervuilde verkeerslucht kan echter alleen effectief zijn wanneer dit opgevangen kan worden, zoals in een tunnel, overkluizing of parkeergarage.
Resultaten:
Gedurende de proef in de Dommeltunnel zijn diverse metingen verricht. De focus van de proef was op het behandelen van NOx (stikstof oxiden) en fijnstof, stoffen die de grootste aandeel hebben voor gezondheidsklachten bij uitlaatgassen. Gespecialiseerde meetinstrumenten zijn hiervoor ingezet van oa. het meetbureau M+P die voor Rijkswaterstaat al decennia luchtmetingen uitvoert langs snelwegen. Door zowel vóór als na de Corona installatie simultaan te meten kan zeer nauwkeurig het zuiveringseffect in beeld gebracht worden.
De eerste resultaten zien er hoopvol uit. Publicatie inclusief uitwerking van de behaalde resultaten zal plaatsvinden eind 2011. In de tussentijd zal een vertaalslag worden gemaakt naar een werkelijke situatie in Eindhoven. Hierbij zal gekeken worden naar de mogelijkheden voor een overkluizing/tunnel bij een Hot Spot van Eindhoven en zal een kosten/baten analyse worden uitgevoerd voor het inzetten van de Corona Pulsed Power Air Treatment.
Wordt vervolgd.